तेल-रहित एयर कम्प्रेसरको सामान्य त्रुटिहरू

तेल मुक्त हावा कम्प्रेसर एक संचालित तरल मेसिनरी हो जसले कम-चापको ग्यासलाई उच्च-दबाव ग्यासमा बढाउँछ। यो वायु स्रोत प्रणालीको इन्जिन हो। अनुप्रयोगमा, विभिन्न समस्याहरू सामना गर्न अपरिहार्य छ, जसले कामलाई गम्भीर रूपमा असर गर्छ। हामीलाई समस्या भएको बेलामा कारण पत्ता लगाउन र त्यसलाई समयमै मर्मत गर्न सजिलो बनाउनको लागि, निम्नले तेलरहित हावा कम्प्रेसरको मर्मतमा हाम्रो अनुभव अनुसार पाँचवटा सामान्य प्रकारका समस्याहरू र तिनीहरूको कारण विश्लेषणलाई संक्षेपमा प्रस्तुत गर्दछ।

1〠अपर्याप्त निकास

अपर्याप्त निकास भोल्युम कम्प्रेसरको एक साधारण समस्या हो, जुन मुख्य रूपमा निम्न कारणहरूले गर्दा हुन्छ:

1. एयर इनलेट फिल्टरको दोष: फोहोर अवरुद्ध छ, जसले निकास भोल्युम कम गर्दछ; सक्शन पाइप धेरै लामो छ र पाइप व्यास धेरै सानो छ, जसले सक्शन प्रतिरोध बढाउँछ र हावाको मात्रालाई असर गर्छ। फिल्टर नियमित रूपमा सफा गर्नुपर्छ।

2. कम्प्रेसरको गतिको कमीले निकास भोल्युम कम गर्नेछ: एयर कम्प्रेसरको निकास भोल्युम निश्चित उचाइ, सक्शन तापमान र आर्द्रता अनुसार योजना गरिएको हुनाले, एयर कम्प्रेसर ठीकसँग प्रयोग गरिएको छैन। जब यो माथिको विनिर्देशहरू भन्दा बढि पठारमा प्रयोग गरिन्छ, सक्शन दबाब कम हुनेछ, र निकास भोल्युम घट्नेछ।

3 सिलिन्डर, पिस्टन र पिस्टन घण्टी गम्भीर रूपमा लगाइएको छ र सहनशीलता बाहिर छ, जसले सान्दर्भिक अन्तर र चुहावट बढाउँछ, निकास भोल्युमलाई असर गर्छ। सामान्य पहिरनको अवस्थामा, कमजोर भागहरू, जस्तै पिस्टन रिंगहरू, समयमै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। यदि यन्त्र गलत छ र खाली ठाउँ ठीकसँग आरक्षित छैन भने, यो रेखाचित्र अनुसार सच्याइनेछ। यदि कुनै रेखाचित्र छैन भने, अनुभव डेटा लिन सकिन्छ। परिधिमा पिस्टन र सिलिन्डर बीचको अन्तरको लागि, यदि यो कास्ट आयरन पिस्टन हो भने, ग्याप मान सिलिन्डर व्यासको 0.06/100 ~ 0.09/100 हो; एल्युमिनियम मिश्र धातु पिस्टनको लागि, अंतर ग्यास व्यास को 0.12/100 ~ 0.18/100 छ; स्टिल पिस्टनले एल्युमिनियम मिश्र पिस्टनको सानो मान लिन सक्छ।

4. स्टफिङ बाकस कसिएको छैन, जसले गर्दा हावा चुहावट हुन्छ र हावाको मात्रा घट्छ। कारण यो हो कि स्टफिंग बक्स आफैले आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन; दोस्रो, यो स्थापनाको क्रममा पिस्टन रड र स्टफिंग बक्सको केन्द्रको बीचमा खराब पङ्क्तिबद्धताको कारण हुन सक्छ, जसको परिणामस्वरूप पहिरन, तनाव र हावा चुहावट हुन्छ; सामान्यतया, स्टफिंग बक्स चिकनी तेलले भरिएको हुन्छ, जसमा चिकनीपन, सील र चिसोको प्रभाव हुन सक्छ।

5. निकास भोल्युममा कम्प्रेसरको सक्शन र निकास भल्भको प्रभाव। धातुका टुक्राहरू वा अन्य प्रकारका वस्तुहरू वायु भल्भको भल्भ सिट र भल्भ प्लेटको बीचमा पर्छन्, जसले गर्दा ढिलो बन्द हुने र हावा चुहावट हुन्छ। यसले निकास भोल्युमलाई मात्र असर गर्दैन, तर अन्तर चरणको दबाव र तापमानको परिवर्तनलाई पनि असर गर्छ; यस समस्याको उपस्थितिले उत्पादन गुणस्तर समस्याहरू, जस्तै भल्भ वारपेज, र भल्भ सीट र भल्भ प्लेटको गम्भीर पहिरनका कारण हावा चुहावट हुन सक्छ।

6. वायु भल्भको तनाव स्प्रिङ फोर्स ग्यास बलसँग राम्रोसँग मेल खाँदैन। यदि लोच धेरै बलियो छ भने, भल्भ प्लेट बिस्तारै खुल्नेछ। यदि लोच धेरै कमजोर छ भने, भल्भ प्लेट समयमा बन्द हुनेछैन। यसले ग्यासको मात्रालाई मात्र असर गर्दैन, तर शक्तिको थप र ग्याँस भल्भ प्लेट र तनाव वसन्तको सेवा जीवनलाई पनि असर गर्छ। सँगै, यसले ग्यासको चाप र तापमानको परिवर्तनलाई पनि असर गर्नेछ।

7. संकुचित वायु भल्भको दबाब अनुचित छ। यदि थिच्ने बल सानो छ भने, त्यहाँ हावा चुहावट हुनेछ। अवश्य पनि, यदि यो धेरै तंग छ भने, भल्भ कभर विकृत र क्षतिग्रस्त हुनेछ। यदि एयर भल्भमा केहि गडबड छ भने, भल्भ कभर तातो हुनुपर्छ र सँगै दबाब सामान्य छैन।

2〠असामान्य दबाव

यदि कम्प्रेसर द्वारा डिस्चार्ज गरिएको हावा भोल्युमले अतिरिक्त दबाबमा प्रयोगकर्ताको प्रवाह आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन भने, निकासको दबाब कम गर्नुपर्छ। यस क्षणमा, हामीले एउटै निकास दबाव र ठूलो निकास भोल्युमको साथ मेसिन परिवर्तन गर्नुपर्छ। असामान्य इन्टरस्टेज दबाबलाई असर गर्ने प्राथमिक कारण एयर भल्भको हावा चुहावट वा पिस्टनको घण्टी लगाएपछि हावा चुहावट हो, त्यसैले हामीले कारणहरू खोज्नुपर्छ र यी पक्षहरूबाट उपायहरू लिनुपर्छ।

3〠असामान्य तापमान

असामान्य निकास तापमानको अर्थ यो नियोजित मान भन्दा बढी छ। सैद्धान्तिक प्रगतिबाट, निकास तापक्रमको वृद्धिलाई असर गर्ने कारकहरू हुन्: इनलेट तापमान, दबाब अनुपात र टाइटनिङ इन्डेक्स। वास्तविक स्थितिले उच्च सक्शन तापमान भएका तत्वहरूलाई असर गर्छ, जस्तै कम केन्द्रीय कूलिङ पावर, वा इन्टरकुलरमा बढी स्केलले ताप विनिमयलाई असर गर्न सक्छ, पछिल्लो चरणको सक्शन तापक्रम उच्च हुनुपर्दछ, र अन्तर-स्टेज दबाब पनि परिवर्तन हुनेछ। जबसम्म दबाव अनुपात सामान्य मान भन्दा उच्च छ, निकास तापमान वृद्धि हुनेछ। थप रूपमा, पानी चिसो मेसिनहरू, पानीको अभाव वा अपर्याप्त पानीले निकासको तापक्रम बढाउनेछ।

4〠असामान्य आवाज

यदि कम्प्रेसरको केही भागहरू दोषपूर्ण छन् भने, यसले असामान्य आवाज घोषणा गर्नेछ। सामान्यतया, अपरेटरले असामान्य आवाज छुट्याउन सक्छ। पिस्टन र सिलिन्डर टाउको बीचको अन्तर धेरै सानो छ, जसको परिणामस्वरूप प्रत्यक्ष प्रभाव हुन्छ; पिस्टन रड र पिस्टन बीचको जोड्ने नट ढीलो वा मुख बाहिर छ; पिस्टनको अन्तिम अनुहार प्लग गरिएको छ, र पिस्टन सिलिन्डर टाउकोसँग टक्कर गर्न श्रृंखलामा माथितिर सर्छ; सिलिन्डरमा परेका धातुका टुक्राहरू र सिलिन्डरमा पानी जम्मा हुँदा सिलिन्डरमा ठोक्किने आवाज घोषणा गर्न सक्छ। क्र्याङ्कशाफ्ट बियरिङ बुश बोल्ट, नट, कनेक्टिङ रड बोल्ट र क्र्याङ्ककेसमा क्रसहेड बोल्टहरू ढीलो, ट्रिप गरिएका र भाँचिएका छन्, शाफ्टको व्यास गम्भीर रूपमा लगाइएको छ, ग्याप बढेको छ, र क्रसहेड पिन र बुशिङ बीचको सहकार्य अन्तर धेरै ठूलो वा गम्भीर रूपमा छ। लगाइएको, जसले क्र्याङ्ककेसमा प्रभाव ध्वनि घोषणा गर्न सक्छ। निकास भल्भ डिस्क भाँचिएको छ, भल्भको टेन्सन स्प्रिङ नरम वा बिग्रिएको छ, लोड रेगुलेटर गलत तरिकाले मिलाइएको छ, आदि भल्भ गुहामा दस्तक आवाज घोषणा गर्न सकिन्छ। त्यसैले हामी समस्याहरू फेला पार्न र उपायहरू लिन सक्छौं।

5〠अत्यधिक तातो समस्या

क्र्याङ्कशाफ्ट र बियरिङ, क्रसहेड र स्लाइडिङ प्लेट, प्याकिङ र रडबीचको द्वन्द्वमा तापक्रमले तोकिएको मानभन्दा बढी हुँदा त्यसलाई ओभरहेटिंग भनिन्छ। अति तापको नतिजाहरू: एउटा घर्षण जोडीहरू बीचको पहिरनलाई गति दिनु हो, र अर्को अत्यधिक ताप ऊर्जाको निरन्तर संचय हो, जसले घर्षण सतहलाई सीधा जलाउनेछ र मेसिनको गम्भीर दुर्घटना बनाउँदछ। बेयरिङ ओभरहेटिंग हुनुका मुख्य कारणहरू हुन्: बियरिङ र जर्नल वा धेरै सानो सम्पर्क क्षेत्र बीच असमान फिट; असर स्क्युड छ, क्र्याङ्कशाफ्ट झुकिएको र चिल्लो छ, तेल चिपचिपापन धेरै सानो छ, तेल सर्किट अवरुद्ध छ, र तेल पम्प दोषपूर्ण छ, जसको परिणामस्वरूप तेल अवरोध, आदि; यन्त्र समतल गरिएको छैन, खाली ठाउँ फेला परेन, मुख्य शाफ्ट र मोटर शाफ्ट पङ्क्तिबद्ध छैनन्, र दुई शाफ्टहरू झुकाव छन्।

कम्प्रेसरको समस्याहरू बुझेर, हामी समयमै समस्याहरू समाधान गर्न र घाटा कम गर्न सक्छौं। निस्सन्देह, यी सामान्य समस्याहरू मात्र हुन्। यदि तपाईंले तेल-रहित एयर कम्प्रेसरको मर्मत सम्भारमा ह्यान्डल गर्न नसकिने समस्याहरू सामना गर्नुभयो भने, तपाईंले तिनीहरूलाई बदल्न वा मर्मत गर्न पठाउन सक्नुहुन्छ।